现场负责人看了一眼邱建东。

“上一次也是邱工排好的。”

“后来您一句话，人和车全调走了。”

“我怕这次刚开始，你们又改。”

声音不大。

但附近几个人都听到了。

陆沉舟没有说他想多了。

正式排程确实是他推翻的。

现在现场负责人不相信下一份安排能够稳定执行，也是那次决定留下的后果。

“这次由邱建东重新排。”

陆沉舟说道。

“他没有改，你就按他的安排执行。”

负责人迟疑了一下。

“如果客户又临时提前呢？”

“先报他。”

邱建东走到作业面边缘，开始重新核查现场状态。

前道实体已经完成。

对应的确认记录也还在。

但因为后道没有连续进场，现场为下一步交接保留的临时状态，已经超过了原来的衔接安排。

客户现场人员不愿意直接沿用上一轮交接。

“当时是按你们马上接后道确认的。”对方说道。

“现在中间隔了一个安排周期，我们需要重新看现场。”

牛庆山问：

“前面又没返工，为什么还要重新看？”

客户现场人员指了指作业面。

“有没有变化，不是靠一句话判断。”

“先把当前状态恢复到可以复核的位置。”

“重新确认以后，再办理后道交接。”

牛庆山脸色沉了一些。

原来的计划里，根本没有这一步。

前道结束，后道直接进入。

现在工序被截断，现场必须增加一次恢复和重新确认。

多一次人员组织。

多一次现场等待。

也多一次客户协调。

这些都不会形成新增工程量。

孙浩把客户要求记录下来。

“这一部分怎么归？”

陆沉舟看着现场记录。

“按正舟内部调度变化形成的恢复和复核单独记录。”
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