林向北花了一周画地图。

准确地说，是画了整整五张地图。

第一张是青螺湾整体海图，上面标了礁石、航道、水深线。

第二张是航线总图，三条已经跑通的主线用不同颜色画在上面，每条线旁边的空白处密密麻麻注着数据。

第三张是备用线路，系统推过的点位他全标上了，用虚线连了五六条备选。

第四张是星沙岛周边详图，以哨所为原点，画了半径十海里内所有可用的作业点位。

第五张是最简单的一张——就画了一个大圈，圈里写着养护区，旁边加了一行小字：每周只进两次，其他时间留给海。

五张图铺开占了整张桌子，边角压着水杯和铅笔头。

泥鳅进来的时候吓了一跳：你这是要开海图馆了？

林向北把第五张图翻了个面扣在桌上：老四的船回来了？

回来了，二号线跑了第四趟，还是那个数。

泥鳅拉开椅子坐下，把一叠记录纸拍在桌上。

你自己看。

林向北拿过来翻了翻。

王老四的二号线跑了四趟，三趟过万，一趟略少但也有九千多。

刘大勇的三号线跑了三趟，每次都在一万上下浮动。

他自己的青螺号跑一号线隔天一趟，稳定在一万二到一万五之间。

三条线全部跑通，没有一条出过差错。

合作社三条船，以前一天加起来跑三个点，来回七个多小时，总收获平均八九千。

林向北把记录纸放在桌上，食指点了点那几行数字。

现在是三条线各走各的，早上六点出发，上午十点多回来；

下午两点再出去一趟，天黑前回来。

一天跑两拨。

泥鳅数了数：一天两拨，一拨三艘船……那就是一天六趟？

林向北把五张图收起来塞进防水筒，动作干脆利落。

六趟下来，保守一天四万。

泥鳅把那个数在嘴里含了半天，最后蹦出来两个字：我操。

油呢？

林向北转向王老四，这几天的油耗给你单独记了吧？

王老四站在门口抽烟，听见叫他，把烟头摁灭在鞋底下：记了，比以前跑单点省了差不多两成。

为啥？

泥鳅问。

王老四挠了挠头：以前跑单点是出去了再回来，再出去再回来，船一直在热机冷机之间折腾。

现在跑环线，一圈走完中间不停，发动机温度一直稳着，自然省油。

林向北点头：还有，三条线串起来之后，重复航段少了，每条线都用最短路径连接点位，油耗就降下来了。

泥鳅听得一愣一愣的。

林向北把防水筒夹在腋下，站起来：叫大勇过来，我有话跟你们三个说。

十分钟后，刘大勇的船也靠了码头，他沾了一身海水跑进哨所，把雨衣脱了挂在门边：向北，啥事？

林向北把三张主线海图重新摊开，指着一号线绿色的线说：老四跑蓝色线，大勇跑红色线，我跑绿色线。

三条线错开出海时间——蓝色六点走，红色六点二十走，绿色六点四十走。
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