第二天一早，林向北骑铁牛去了深海市。

他没有走平常送货的那条路，而是拐上了通往城郊船厂区的那条岔道。

岔道两侧的景物从农田和零散村落变成了大片大片的水泥空地，空地上码着成排的船架和船壳，有的是新建的木船正在刷漆，有的是报废的铁壳船被拆了一半搁在架子上晾着。

空气中弥漫着树脂和油漆混合的气味，比海边的腥味呛一些，但更干燥。

他把铁牛停在第一家船厂的门口，透过铁栅栏门看了一眼里面的场地——

停着几艘二十米左右的钢壳渔船，船身刷着白漆，船头挂着崭新的编号牌，船底的焊缝整齐平滑。

他站在栅栏外面看了看船型，看了看吃水线的标识，又看了看船尾发动机的排气管口径，然后把铁牛调了个方向骑到了第二家。

第二家船厂小一些，门口的牌子上写着深海市利民船舶修造厂，铁皮门半开着。

林向北把铁牛支在门口走进去，一个穿蓝色工装的中年男人正蹲在一艘船底下面焊东西，护目镜挡住了半张脸，火花从焊枪口往外溅落在地面上又灭了。

林向北站在他身后等了几秒，等到他焊完一段抬起护目镜的时候才开口：师傅，你们这儿有二手船卖吗？

中年男人把护目镜推到额头上，脸被焊弧光照得微微泛红：二手船在隔壁场子，我带你去。

他把焊枪关了扔到工具箱里，摘下手套领着林向北绕过了厂房侧面。

厂房后面是一大片堆放区，停着大大小小十几艘旧船，有的船身上还留着前任船主刷的编号和褪色的船名，有的连驾驶台都被拆了一半只剩下一个光秃秃的船壳。

中年男人走到其中一艘船旁边停住了。

那艘船大约十二米长，白色的船壳，船型是近海作业常用的那种宽底窄首设计，船头微翘，船尾收窄。

船身漆面保存得不错，有几处刮痕但没露出底下的树脂层。

甲板上的舱盖还完整，舷窗玻璃没有裂痕。

林向北走到船边蹲下来，手掌贴着船壳外侧摸了一圈。

玻璃钢的表面平整光滑，没有气泡和脱层的迹象。

他绕到船尾看了一下舷外机的型号和动力参数，又用手扳了一下螺旋桨试了试转动阻力，转动顺滑，没有异响。

他站起来跨上了甲板，脚踩上去的时候木板没有发出松动的响声。

他走进驾驶台，仪表盘和舵把还在，舵把的胶套磨损程度一般，仪表盘的玻璃有一道细小的划痕但不影响读数。

他蹲下来打开甲板舱盖往船舱里看了看，舱底干燥，没有积水痕迹。

他跳回地面的时候中年男人正靠在旁边的船架上抽烟：这艘船是去年从外面收回来的，船主换大船了，这艘跑了不到两年，保养得很好。

十二米长，三百升的油箱，发动机是去年刚换的，你跑青螺湾到沉船角那段完全够用。

多少钱？

十五万。

林向北又绕着船走了一圈。

他这次走得比刚才慢，在船头和船尾都停了很久，蹲下来看了底部的吃水标线和焊缝接口，还用手背蹭了一下船底表面确认涂层的厚度和均匀度。

他站起来的时候手在船板上按了一下，然后收回手来：定金多少？

能定的话五千就行。

尾款提船的时候结清。

林向北从外套内兜里掏出手机和银行卡：刷卡。

中年男人把林向北带进厂房里的办公室，一台旧poS机摆在桌上，电源线用胶带缠了两道。

他把银行卡插进去按了金额，林向北输入密码的时候手指在数字键上按得很快，确认键按下去之后poS机地吐出一张凭条。

林向北把凭条拿起来看了看上面的数字和船号，折好放进口袋里。

中年男人从抽屉里拿出一张收据在上面写了金额、日期和船号，签了名，把副联撕下来递给他：船就是你的了。

过户手续你带身份证来我帮你办，三天之内可以来提船。

林向北接过收据看了一眼上面的字，把收据也折好放进口袋里，跟那张凭条叠在一起。

他站起来走出办公室的时候脚步比进来的时候稍快一些，经过那艘白色船壳时他停了一下，看了它一眼。

船身安安静静地搁在船架上，船头对着厂房的方向，日光从厂房顶棚的缝隙里漏下来在甲板上投出一道细长的亮条。

他骑着铁牛往回走的时候风从侧面吹过来把他外套的下摆掀起来又落下去。

他偏头往后方看了一眼——船厂区的那片灰色屋顶和白色船架已经缩成了远处的一小片轮廓，在土路的灰尘后面越来越模糊，最后被路边的树丛完全挡住了。

他把目光收回来，看着前方的路，手指在车把上松开了一下又握紧了。

回去的路上他在镇口停了车，买了一桶白漆和一罐稀释剂，搁在铁牛车斗里。

白漆桶被路面的颠簸震得在车斗里滚了两下，他伸手扶正了。
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