凌晨五点二十，永安一号门外已经亮起三排车灯。

二十一名施工人员站在路边吃早饭。

有人捧着豆浆。

有人把包子塞进嘴里，低头检查安全帽上的姓名贴。

崔国庆蹲在最后一辆厢货旁，把六只木箱重新数了一遍。

箱子里装着提前做好的直管外护、弯头和法兰箱。

每一件都有编号。

他数到第四遍，梁振海终于忍不住了。

“少不了。”

“昨晚装车的时候你数了两遍。”

崔国庆把箱盖扣好。

“昨晚是昨晚。”

“今天少一件，现场可没人等我慢慢补。”

梁振海没再说他。

停产检修和平时维修不一样。

平时少一块板，最多晚半天。

今天少一块，后面的设备复位、试压和试车都可能跟着往后压。

五点四十五分，郭明远拿着名单走了一遍。

“白班十一人。”

“夜班十人。”

“现在都进厂，但没轮到的人不许自己上手。”

“昨晚谁没睡够，现在说。”

队伍里没人出声。

一名拆除工站在后面笑了一句。

“郭工，今天第一天，谁还敢说没睡够？”

郭明远看了他一眼。

“今天不说，晚上犯困被我换下来，别跟我讲面子。”

那名拆除工把笑收了回去。

五点五十八分，厂区广播响起。

停产检修正式开始。

几辆施工车依次过门禁。

正舟的人没有直接去四个节点，而是在装置区外的指定位置等作业票。

按照原计划，六点完成隔离。

六点二十开始检测。

七点以前，第一组就该进去拆除。

六点四十，作业票没有送来。

七点，警戒线里还是只有永安的工艺人员。

旁边一家设备检修单位已经有人坐不住了。

“不是说七点开工吗？”

“我们吊车都按点进来了。”
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